安全性、舒適性、節(jié)能和環(huán)保一直是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊接工藝在摩托車工業(yè)領(lǐng)域尤其得到重視和廣泛應(yīng)用，其中摩托車覆蓋件是激光焊接的五大類之一。激光焊接已經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標(biāo)準(zhǔn)工藝！

　　激光焊接運(yùn)用于摩托車上可以降低車身重量、提高車身裝配精度、增加車身的剛度、降低摩托車車身制造過程中的沖壓和裝配成本。

　　當(dāng)功率密度達(dá)到一定的范圍（106~107 W/cm2）的激光束照射到材料表面時(shí)，材料吸收光能轉(zhuǎn)化為熱能，材料被加熱熔化至汽化，產(chǎn)生大量的金屬蒸汽，在蒸汽逸出表面時(shí)產(chǎn)生的反作用力下，使熔化的金屬液體向四周排擠，形成凹坑，隨著激光的繼續(xù)照射，凹坑穿入更深，當(dāng)激光停止照射后，凹坑周邊的熔液回流，冷卻凝固后將兩工件焊接在一起。

　　對(duì)于激光自熔疊焊工藝而言，其影響因素較多。除了材料本身的影響外，主要有以下幾個(gè)方面：

　　影響因素

　?、偌す夤β?

　　激光焊接中存在一個(gè)激光能量密度閾值，低于此值，工件僅發(fā)生表面熔化，熔深很淺，也即焊接以穩(wěn)定熱傳導(dǎo)型進(jìn)行；一旦達(dá)到或超過此值，等離子體才會(huì)產(chǎn)生，這標(biāo)志著穩(wěn)定深熔焊的進(jìn)行，熔深會(huì)大幅度提高。如果激光功率低于此閾值，激光功率密度較小時(shí)，會(huì)出現(xiàn)熔深不足甚至焊接過程不穩(wěn)定。

　?、诤附铀俣?

　　焊接速度對(duì)熔深影響較大，提高速度會(huì)使熔深變淺，但速度過低又會(huì)導(dǎo)致材料過度熔化、工件焊穿。所以，對(duì)一定激光功率和一定厚度的某特定材料有一個(gè)合適的焊接速度范圍，并在其中相應(yīng)速度值時(shí)可獲得最大熔深。

　?、垭x焦量

　　為了保持足夠功率密度，焦點(diǎn)位置至關(guān)重要。離開激光焦點(diǎn)的各平面上，功率密度分布相對(duì)均勻。離焦方式有兩種：正離焦與負(fù)離焦。焦平面位于工件上方為正離焦，反之為負(fù)離焦。離焦量的變化直接影響焊縫寬度與深度。

　?、鼙Ｗo(hù)氣體

　　激光焊接過程常使用惰性氣體來保護(hù)熔池，但在大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合常使用氬、氮、氦等氣體作保護(hù)，使工件在焊接過程中免受氧化，同時(shí)可以吹散等離子體。