中國(guó)要求德國(guó)汽車(chē)配件商在中國(guó)不能獨(dú)立經(jīng)營(yíng) 須組建合資企業(yè)

據(jù)路透社，中國(guó)當(dāng)局要求德國(guó)汽車(chē)配件商在中國(guó)建立合資企業(yè)，而非獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的中國(guó)分支。

德國(guó)汽車(chē)配件生產(chǎn)商ElringKlinger執(zhí)行長(zhǎng)Stefan Wolf對(duì)斯圖加特日?qǐng)?bào)稱(chēng)，中國(guó)當(dāng)局已告知德國(guó)三家汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)，他們不能再獨(dú)立經(jīng)營(yíng)中國(guó)分支，要與中國(guó)本土企業(yè)組建合資企業(yè)。

“中國(guó)當(dāng)局已告知幾家(德國(guó)汽車(chē))供應(yīng)商，不允許他們單獨(dú)經(jīng)營(yíng)中國(guó)分支，以后只能作為合資企業(yè)的一部分來(lái)經(jīng)營(yíng)，”斯圖加特日?qǐng)?bào)援引Stefan Wolf的話稱(chēng)。

他說(shuō)他知道有三家企業(yè)需要尋找中國(guó)合作伙伴，但沒(méi)有透露是哪幾家，并補(bǔ)充稱(chēng)ElringKlinger沒(méi)有受到影響。

“如果真是這樣，那將違反知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司50%的股權(quán)被拿走，實(shí)際上是被沒(méi)收了，”Wolf稱(chēng)。

“我認(rèn)為這是試圖在技術(shù)和創(chuàng)新方面趕上我們?！?

目前無(wú)法聯(lián)系到博世(Robert Bosch)和德國(guó)大陸集團(tuán)發(fā)表評(píng)論。它們是德國(guó)規(guī)模最大的兩家汽車(chē)供應(yīng)商。

本月稍早中國(guó)歐盟商會(huì)對(duì)中國(guó)近期的反壟斷調(diào)查表示關(guān)切，稱(chēng)中國(guó)使用強(qiáng)硬手段，似乎不公平地針對(duì)外企。

包括大眾汽車(chē)(福斯汽車(chē)，Volkswagen AG)、奧迪、寶馬[微博]和奔馳(平治/賓士，Mercedes-Benz)在內(nèi)的歐洲汽車(chē)品牌正在爭(zhēng)相下調(diào)新車(chē)及汽車(chē)配件價(jià)格，以安撫中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。此前中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)指稱(chēng)一些歐洲品牌有壟斷行為。

華爾街見(jiàn)聞提及，7月以來(lái)，中國(guó)對(duì)汽車(chē)、日用品等多個(gè)行業(yè)開(kāi)展了大規(guī)模反壟斷調(diào)查。汽車(chē)行業(yè)尤為突出。英文版《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，國(guó)家發(fā)改委官員證實(shí)，目前有超過(guò)一千家中外汽車(chē)企業(yè)正接受發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。